Илья Александрович Буяновский
Малый Харитоньевский пер., 4
Ilya A. Buyanovskii
Maly Kharitonievskiy per., 4, Moscow, 101990
Владимир Дмитриевич Самусенко
Малый Харитоньевский пер., 4
Vladimir D. Samusenko
Maly Kharitonievskiy per., 4, Moscow, 101990
Юрий Иванович Щербаков
Малый Харитоньевский пер., 4
Yuriy I. Shcherbakov
Maly Kharitonievskiy per., 4, Moscow, 101990
Приведены результаты исследований трибологических характеристик тонких покрытий стальных деталей на модернизированном узле трения машины КТ-2 в режиме граничной смазки. Для обеспечения высокой точности и воспроизводимости результатов в качестве образцов использовали стандартные элементы подшипников качения — шарики и ролики, которые отличаются однородностью структуры и состава, а также высоким качеством обработки поверхностей. Разработана конструкция оправки, позволяющая реализовать фрикционный контакт установленного в шпинделе машины шарика с торцами трех роликов, размещенных с высокой точностью под углом 35°30’ к оси шпинделя установки, чтобы обеспечить такое же распределение осевой нагрузки по трем роликам, как и при четырехшариковом контакте — по трем нижним шарикам. Исследуемые покрытия наносили на торцы роликов, что намного проще, чем его нанесение на цилиндрические или сферические поверхности. Контртелом являлся стандартный шарик из стали ШХ-15 или износостойкой керамики. Модернизированный узел рекомендуется использовать на традиционных четырехшариковых машинах для лабораторной оценки влияния тонких износостойких покрытий на антифрикционные свойства смазочных материалов.
The results of studying the tribological characteristics of thin coatings of steel parts on a modernized friction unit of a KT-2 machine in the boundary lubrication mode are presented. To provide high accuracy and reproducibility of the results standard elements of rolling bearings — balls and rollers, which are characterized by the uniformity of the structure and composition, as well as high quality of the surface treatment are used as samples. The developed design of the mandrel ensured friction contact of the ball mounted on the machine spindle with the ends of three rollers mounted with high accuracy at an angle of 35°30’ to spindle axis of the installation to ensure the same distribution of the axial load between three rollers like in the case of the four-ball contact between three lower balls. The coatings under study were applied to the flat ends of the rollers, which is much easier than their application to cylindrical or spherical surfaces. A standard ball made of steel ShKh-15 or wear-resistant ceramics served as a counterbody. The modernized unit is recommended to be used on traditional four-ball machines for laboratory assessment of the effect of thin wear-resistant coatings on the antifriction properties of lubricants.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.