Интенсивное освоение ресурсов арктической зоны и развитие судоходства в ледовых условиях требуют применения конструкционных материалов с повышенной эксплуатационной надежностью. Цель работы — исследование адгезии льда к высокопрочным сталям в условиях, максимально приближенных к арктическим. При испытаниях применяли моделирование всестороннего сжатия при замерзании и среду, имитирующую морскую воду. Исследовали высокопрочные стали с пределом текучести 540 и 760 МПа. Разработанная оригинальная методика испытаний предполагала использование образцов типа «лопатка» и специальной оснастки для универсальных разрывных машин, что обеспечивало доступность и универсальность подхода. Методика включала вмораживание образцов в синтетическую морскую воду при температурах –10 ... –30 °C, что создавало условия комбинированного нагружения, сочетающего сдвиг и прямой отрыв. Показано, что ключевой фактор воспроизводимости данных — тщательное обезжиривание поверхности (образцы без обработки демонстрировали неконтролируемое снижение показателей адгезии). Анализ диаграмм нагрузка – удлинение позволил выявить особенности разрушения адгезионного контакта и последующего трения при извлечении образца. Полученные результаты и предложенный подход могут быть использованы при сравнительном анализе различных марок сталей и антиобледенительных покрытий, а также для выбора материалов для безопасной эксплуатации инфраструктуры и техники в суровых климатических условиях севера.