Приведен анализ работ, посвященных исследованиям трения в подшипниках качения, из которого следует, что применяемые экспериментальное оборудование и методы, как правило, не гарантируют проведения испытаний в строго контролируемых условиях. Разработаны конструкция машины трения и метод испытаний, обеспечивающие прецизионное ранжирование радиальных подшипников и жидкостей различной природы по величине коэффициента трения. Определены экспериментальные зависимости коэффициентов трения радиальных однорядных шарикоподшипников от частоты вращения внутреннего кольца. Показано, что высококачественный подшипник может быть использован в качестве испытательного узла трения при решении задач механики сплошных сред (контактных, эластогидродинамики, микрогидродинамики, реологии и др.).